Геотекстиль под песок и щебень

В дорожном строительстве активно применяются геосинтетические материалы, которые поставляются крупным оптом. Например, геотекстиль часто используется как подстилка под песок и щебень, разделяя и армируя эти слои. ГЕОТЕКСТИЛЬ ПОД ПЕСОК И ЩЕБЕНЬ – ТЕХНОЛОГИЯ УКЛАДКИ Применение геотекстиля в дорожном строительстве помогает существенно увеличить надёжность транспортного пути, а также продлить срок его эксплуатации и снизить затраты на обслуживание. Синтетическое полотно настилается на грунтовое основание будущей дороги. Укладка геотекстиля под песчаную подушку позволяет предотвратить её смешивание с почвой. Кроме того, уложив геотекстиль под щебень, вы равномерно перераспределите нагрузки, приходящиеся на её поверхность, защитив асфальтобетонное покрытие от провалов. Укладка геотекстиля производится в рулонах — при их расстилании приходится следить, чтобы на полотне не образовывалось складок, которые могут стать причиной разрыва. Укладываемый под песок геотекстиль закрепляется при помощи металлических анкеров или скоб. Отдельные рулоны могут соединяться между собой путём спаивания или прошивания специальным устройством. После этого производится создание самой амортизационной подушки, представляющей собой последовательно уложенные слои песка и гравия различных фракций. Защищающий нижний слой песчаной подушки геотекстиль может также дополняться объёмной решёткой, произведённой из аналогичного материала. Она помогает стабилизировать грунт, значительно уменьшив расход привозных материалов и снизив общую сметную стоимость. Геотекстиль для дорожного строительства также может применяться при строительстве откосов — такой материал предотвращает осыпание грунта, вызванное огромными нагрузками, приходящимися на внутреннюю структуру транспортного пути. Геотекстиль для дороги также часто применяют при создании различных инфраструктурных объектов — мостов, тоннелей, эстакад и прочих. Применение геотекстиля помогает равномерно распределить приходящиеся на них нагрузки, защитить от повреждения чувствительные гидроизоляционные мембраны, а также эффективно дренировать строительные конструкции. Используя геотекстиль для песка, вы можете получить следующие преимущества по сравнению с использованием альтернативных материалов: Повышенный срок эксплуатации — синтетический материал не гниёт и не разрушается агрессивными химикатами, а также медленно изнашивается; Снижение затрат — стоимость геотекстиля для щебня и других компонентов амортизационной подушки относительно невелика; Эффективное дренирование дороги, помогающее защитить её от размывания аномальными осадками; Устойчивость к динамическим нагрузкам — геотекстиль под песком и щебнем может несколько продавливаться, однако впоследствии восстанавливает первоначальную форму без повреждений. ПЛОТНОСТЬ ГЕОТЕКСТИЛЯ ПОД ПЕСОК ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА При проведении дорожных работ плотность геотекстиля будет зависеть от сферы, в которой он применяется. При строительстве просёлочных дорог и подъездных путей достаточно геотекстиля под песок с показателем 200–250 г/м2. Создание дорог общего назначения требует более серьёзного подхода — при этом стоит купить материал с плотностью 300–450 г/м2. Идеальным вариантом для магистралей с высокой пропускной способностью будет высокопрочный геотекстиль (500–600 г/м2). В дорожном строительстве чаще всего применяется иглопробивное полотно. Оно отличается очень высоким показателем эластичности, что позволяет ему переносить динамические нагрузки и восстанавливать изначальную форму. Единственное исключение — участки с чрезмерно высокой нагрузкой, под которыми понимаются подъёмы и спуски, мосты, эстакады, а также крутые повороты с наклоном дорожного полотна. Для них стоит использовать термоскреплённый нетканый геотекстиль.