Геосетка дорожная

 Дорожная геосетка «Геофлакс» принимает на себя часть температурных и транспортных нагрузок на эксплуатируемой автомобильной дороге, замедляет развитие трещин в существующем покрытии, укрепляет обочины и откосы, защищает и стабилизирует слои в строительных конструкциях. Хотите, чтобы дороги прослужили вам долго? Используйте геосетку «Геофлакс» в их строительстве! Преимущества геосетки стеклянной «Геофлакс» + Использование сетки экономит на капиталовложениях в строительство до 45%, увеличивает межремонтные интервалы в ходе эксплуатации втрое, сокращает количество строительных материалов до 30% и при этом гарантирует качество дороги. + На наши геосетки наносится специальное покрытие, увеличивающее адгезионные свойства материала, необходимые для быстрого и, что самое главное, надежного контакта со слоями дорожного покрытия. ФУНКЦИИ ДОРОЖНЫХ ГЕОСЕТОК Функции дорожных геосеток: усиление и армирование стыков дорожного покрытия; борьба с повреждениями от погодных и эксплуатационных изменений; консервация трещин и дорожный ремонт; предотвращение возникновения колеи от постоянных транспортных нагрузок. Применяя геосетку «Геофлакс» для усиления дорожных покрытий и слоев, можно значительно повысить надежность эксплуатации и пролонгировать сроки службы конструкций. Использование геосетки позволяет улучшить условия выполнения и существенно повысить качество производимых строительных и ремонтных работ. Геосетки «Геофлакс» рекомендованы к применению, независимо от типа и фракции асфальтобетонных  составов! ПРИМЕНЕНИЕ ГЕОСЕТКИ ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА Большие транспортные потоки каждый день влияют на покрытие дорожного полотна, создавая нагрузки, к которым последнее не всегда бывает готово. Как итог – на дороге появляются ямы, выбоины и трещины. Что же делать, чтобы исключить разрушение дорожной поверхности? На помощь приходят геосетки для дорожного строительства. Этот материал повышает прочность покрытия на растяжении и отвечает за оптимизацию восприятия напряжения. Дорожная геосетка может быть использована как в строительстве новых дорог, так и в ремонте старых. С применением геосетки значительно улучшаются параметры долговечности и эксплуатационные характеристики дорожного полотна. А в купе с геотекстилем это позволяет экономить средства на покупку сыпучих фракций, уменьшая их объем и пи этом не изменяя качество конструкции. ГЕОСЕТКА СТЕКЛЯННАЯ Компания производит дорожную геосетку из стекловолокна, не изменяющую своих характеристик при укладке с горячим битумом и асфальтом. Геосетка инертна к асфальтобетону, укладка происходит без химических реакций. Это важное преимущество геосетки из стеклянных нитей перед полимерными геосетками, которые при контакте с высокотемпературной асфальтовой смесью незначительно, но претерпевают деформации. Ячейки геосетки формируются из перпендикулярно расположенных стеклянных ровингов, склеенных в узлах высокотемпературной лазерной сваркой и полимерным составом. В результате скрепления стекловолокна в пучке-ровинге (24-30 нитей) не получают повреждений, что при аналогичном расходе сырья с нитепрошивными геосетками позволяет обеспечить устойчивость к разрывам в 2 раза выше: 50-200 кН/м при прочности нитепрошивных геосеток 30-70 кН/м. Геосетка стеклянная малотоксична, обладает пониженной горючестью. Преимущества стеклянной геосетки по сравнению с другими видами геосеток: постоянная прочность; неползучесть; химическая инертность; совместимость с асфальтобетоном. Геосетка ССП («Сетка-Стеклянная-Пропитанная») позволит сэкономить на капиталовложениях в строительство, увеличить межремонтные интервалы в ходе эксплуатации, сократить количество строительных материалов и обусловить качество дороги. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАСТИКОВОЙ ГЕОСЕТКИ 50×50 25×25 * Возможность изготовления геосеток с различными размерами ячеек. Нетканая подложка из геотекстиля влияет на условия сопряжения геосетки и ремонтного слоя в трещинах, препятствует транслированию напряжений из нижних в верхние слои покрытия, служит «мостом» трещинопрерывания. Пропитавшись битумом асфальтного слоя, геотекстильная подложка геосетки служит своего рода мембраной, защищая слой подгрунтового основания от проникновения влаги. ГЕОСЕТКА ПРОШИВНАЯ ПОЛИЭФИРНАЯ По заказу осуществляется производство дорожной геосетки стеклянной путем нитепрошивания полиэфирной нитью. Однако прошивание повреждает цельные стеклянные волокна в местах, где  игла пробивает их. Структура геосетки нарушается, и прочность падает на 20-25%. Изменяется прочностной показатель на разрыв основы и утка: прочность поперечного пучка волокон к продольному пучку сокращается вдвое.  От высокой температуры укладываемого асфальтобетона прошивная полиэфирная нить охлаждается и стабилизируется быстрее, хотя сжиматься геосетка и асфальт должны равномерно. Для этого прошивную геосетку пропитывают битумом и сушат, но края при усушке могут оказаться натянутыми сильнее, чем в центре. Провисшая или «горбатая» геосетка не может сообщить дорожной конструкции достаточную жесткость, что влечет волнообразные деформации или повреждение геосетки. Геосетка прошивная с полиэфирной нитью — это геосетка ССНП — Стеклянная Сетка Нитепрошитая Пропитанная. И у них имеется явное преимущество: стеклонити в прошитом полиэфирной нитью полотне лежат прямо и не переплетаются. Поскольку нагрузка сначала распространяется в направлении приложения силы, геосетки с прямой укладкой ровингов, как правило, могут принимать растягивающие нагрузки при незначительных удлинениях. Растягивающий потенциал геосетки используется сразу же, без задержек. Кроме того, прошивающая система позволяет формировать ячейки любого размера при общем сохранении стабильности всей структуры геосетки. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕОСЕТКИ ПОЛИЭФИРНОЙ 50×50 * Возможность изготовления геосеток с различными размерами ячеек. Ширина рулона нитепрошивной геосетки достигает 4 м, что превышает размеры рулонов стеклосетки. Это способствует удобству транспортировки, хранения и укладки геосетки. Также как и прочие, прошивные геосетки могут дополняться нетканым геотекстилем или спанбондом.